Das Abstiegsfahrzeug am Landeplatz
Die Trägerrakete "Long March 5" wurde in der Nacht vom 23. auf den 24. November, Pekinger Zeit am 24. November um 04:30 Uhr, UTC am 23.11. Um 20:30 Uhr gestartet. Nach 739 Sekunden trat die dritte Stufe mit der Sonde in die erdnahe Umlaufbahn ein. Nach etwa fünfzehn Minuten Wartezeit schalteten sich die Motoren der dritten Stufe wieder ein und versetzten die Chang'e-5 in 413 Sekunden in eine hochelliptische Umlaufbahn mit einem Apozentrum (der höchsten exakten Umlaufbahn) im Bereich von 400.000 Kilometern. Die Sonde trennte sich in der 37. Flugminute von der Bühne.
Die Startsendung, die um 7:45:00 Uhr beginnt, enthält auch ein wunderschönes 4K-Video der ersten Sekunden des Fluges.
Die erste Flugbahnkorrektur wurde am 24. November um 14:06 UTC durchgeführt, der 3000-N-Schubmotor wurde etwa zwei Sekunden lang eingeschaltet. Die zweite Flugbahnkorrektur wurde am 26. November ebenfalls um 14:06 UTC durchgeführt, jedoch mit unterschiedlichen Motoren - zwei kleinere Motoren mit einem Schub von 150 N arbeiteten 6 Sekunden lang. In diesem Moment flog das Gerät etwa 41 Stunden und entfernte sich 270.000 km von der Erde.
Die Flugbahn des Raumfahrzeugs wurde von unabhängigen Astronautikern überwacht, die beispielsweise feststellen konnten, dass der Motor durch den Doppler-Effekt eingeschaltet wurde und gleichzeitig Signale von der Sonde empfing. Hier ist zum Beispiel das Filmmaterial der Bordkamera, die Sonnenkollektoren filmt, die die Briten erhalten haben.
Der nächste Schritt war die Umlaufbahn um den Mond. Bei 112 Flugstunden, am 28. November um 12:58 UTC, schaltete Chang'e-5 den Antriebsmotor mit einem Schub von 3000 N 17 Minuten lang ein und betrat eine vorläufige elliptische Umlaufbahn mit einer Höhe von ungefähr 400 x 5600 km. Nach dem Flugplan verbrachte er drei Umlaufbahnen, von denen jede ungefähr 8 Stunden dauerte.
Flugplan
Fast einen Tag später, am 29. November um 12:23 UTC, brachte eine weitere Aktivierung eines Sustainer-Triebwerks vergleichbarer Dauer das Fahrzeug in eine Umlaufbahn mit einer Höhe von etwa 200 km.
Am 29. November um 20:40 UTC wurde der Lander vom Orbital abgedockt.
Nach zwei Manövern am 30. November im Bereich von 14 und 18 Stunden reduzierte der Lander das Perizentrum (den tiefsten Punkt der Umlaufbahn) auf 15 km und bereitete sich auf die Landung vor. Nach einem fünfzehnminütigen Bremsmanöver fand am 1. Dezember um 15:11 UTC, 160 km östlich des Rumker Peak, eine sichere Landung statt. Die genauen Koordinaten sind 43.05680 ° N, 51.91648 ° W ...
Ein Panorama des Landeplatzes
am 2. Dezember war der Bodenprobenahme gewidmet, die um 14 UTC abgeschlossen war. Die Proben wurden auf unterschiedliche Weise gesammelt - indem ein bis zu zwei Meter tiefer Kern gebohrt und mit einer speziellen Schaufel an verschiedenen Stellen der Oberfläche gesammelt wurde. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Lander 19 Stunden an der Oberfläche verbracht. Die Sonde hat eine Mondtagstemperatur von über 100 Grad Celsius erfolgreich überstanden.
Am 3. Dezember, um 15:10 UTC, startete das Startmodul mit geladenen Proben vom Lander, der von der Kamera des Landers auf dem Mond aufgezeichnet wurde. Nach ungefähr 7 Minuten trat er mit einem Apozentrum in der Nähe von 200 km in die Umlaufbahn ein und begann, diese zu phasen, um sich mit dem Orbiter zu treffen.
Die Orbitalmanöver dauerten zwei Tage, und das erste automatische Andocken im Mondorbit fand am 5. Dezember um 21:42 UTC statt. Nach etwa einer halben Stunde wurde die Probenkapsel wieder auf den Orbiter geladen. Am 6. Dezember um 04:35 UTC wurde das Startfahrzeug vom Orbitalfahrzeug abgedockt und am 7. Dezember um 22:59 UTC aus der Umlaufbahn gebracht. Die chinesischen Medien berichteten zunächst, dass es gelandet sei, aber das verfügbare Wissen über das Design und die Treibstoffreserven des Fahrzeugs besagt, dass es an der Oberfläche abgestürzt ist.
Die nächste offensichtliche Stufe war die Beschleunigung von der Mondumlaufbahn auf die Flugbahn zur Erde, die ähnlich wie die Manöver bei der Ankunft in der Mondumlaufbahn durchgeführt wurde. Am 12. Dezember um 01:54 UTC wurde das erste Abflugmanöver durchgeführt, bei dem die Sonde in eine hochelliptische Umlaufbahn mit einer Höhe von etwa 200 x 5600 km gebracht wurde. Ein oder drei Tage später, am 13. Dezember um 01:51 UTC, wurde ein zweites Manöver durchgeführt, und Chang'e-5 fuhr nach Hause. Bei beiden Manövern änderte sich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs um etwa 400 m / s, aber aufgrund der verringerten Masse des Fahrzeugs waren Motoren mit geringerem Schub 150 N.
Auf dem Rückweg nahm Chang'e-5 zwei Flugbahnkorrekturen vor. Der erste ging am 14. Dezember um 03:13 UTC vorbei, als zwei Motoren mit einem Schub von 25 N 28 Sekunden lang eingeschaltet wurden. Während der zweiten Korrektur am 16. Dezember um 01:15 UTC wurden sie ebenfalls 8 Sekunden lang eingeschaltet. Das Gerät begann sich auf das Bremsen in dichten Schichten der Atmosphäre und die Landung vorzubereiten. In einer Höhe von 5000 km trennte sich der Orbiter vom Abstiegsfahrzeug und ging zur Seite. Es ist in der Atmosphäre nicht ausgebrannt, und die chinesische Raumfahrtbehörde hat noch keine Pläne dafür bekannt gegeben.
Chang'e-5 trat um 17:33 UTC in die Atmosphäre ein, sank und sank dann mit dem Auftrieb des asymmetrisch fliegenden Abstiegsfahrzeugs erneut über die Raumgrenze und zum zweiten Mal in die Atmosphäre. Diese Flugbahn trägt dazu bei, die Überlastung bei der Rückkehr zu verringern. Die Fallschirme wurden normal eingesetzt, und um 17:59 UTC landete das Abstiegsfahrzeug sanft in der Inneren Mongolei bei 42 ° 20'19''N, 111 ° 26'20''E. Trotz des schlechten Wetters fanden ihn Such- und Rettungsdienste immer noch in der Luft und waren einige Minuten später am Landeplatz.
Am 20. Dezember erschien die Information, dass "Chang'e-5" 1731 Gramm Mondboden brachte.
Die Proben werden in einem speziell eingerichteten Labor des Nationalen Astronomischen Observatoriums der Chinesischen Akademie der Wissenschaften in Peking untersucht.
