Die Herstellung von Softeis in Fast Food ist ein großes Geschäft. Diese Delikatesse wird von sehr hoch entwickelten Maschinen hergestellt. Sie werden in fast allen McDonald's und anderen Restaurants im Rahmen von Exklusivverträgen mit dem Hersteller installiert. Der Preis für ein solches Auto beträgt 18.000 US-Dollar. Und sie fallen fast jeden Monat aus. Die Wartung des Service ist ebenfalls jeden Monat sehr hoch - und darf nur von einem offiziellen Händler durchgeführt werden.
Diese Geschichte von Wired handelt von zwei Hackern, die sich in die Innenseiten einer Taylor C602-Eismaschine gehackt, den undokumentierten Servicecode (5-2-3-1 - dann 16 weitere Ziffern) entschlüsselt und ein Selbstdiagnosegerät erstellt haben. Dafür hat der Hersteller eine echte Jagd nach den Jungs arrangiert.
Geheim Code
Taylor-Eismaschinen sind in McDonald's-Restaurants auf der ganzen Welt installiert (13.000 in den USA). Sie haben den Ruf, äußerst zerbrechlich und unzuverlässig zu sein, schwer zu warten und für den Benutzer völlig unfreundlich.
Aufgrund der vielen zweifelhaften technischen Entscheidungen scheitern sie so oft, dass sie in sozialen Netzwerken zu einem echten Mem geworden sind .
Das Überraschendste ist jedoch, dass McDonald's diese Geräte trotz ständiger Ausfälle immer noch für etwa 18.000 US-Dollar vom Lebensmittelausrüstungsgiganten Taylor kauft und der Hersteller das Innere der Maschinen vor dem Käufer geheim hält. Darüber hinaus unterhält Taylor ein Netzwerk zugelassener Vertriebshändler, die Franchisenehmern jährlich Tausende von Dollar für kostspielige Wartungsverträge in Rechnung stellen. Techniker rufen an und geben diesen Passcode in Kundengeräte ein.
Dieses geheime Menü ist Teil eines bestimmten Geschäftsmodells, das über die Frage der Berechtigung zur Renovierung hinausgeht. Laut Hackern ist dies eine echte Erpressung :
- Verkauf eines komplexen und fragilen Autos an einen Franchisenehmer.
- Erklären Sie nicht, warum es die ganze Zeit zusammenbricht.
- Erhalten Sie einen Teil der Gewinne der Händler aus Reparaturen.
Dies ist ein großer Cashflow angesichts der Zehntausende installierter Eismaschinen. Laut Hackern ist McDonald's ebenfalls an diesem Programm beteiligt und besteht auf der Loyalität gegenüber seinem langjährigen Lieferanten (wenn Sie es wagen, eine andere Eismaschine als Taylor zu installieren, kann das Unternehmen den Mietvertrag für das Restaurant gemäß dem Franchisevertrag kündigen). .
Kytch Gerät
Die beiden, die es gewagt haben, das Unternehmen herauszufordern, sind der 34-jährige Jeremy O'Sullivan und die 33-jährige Melissa Nelson.
Foto: Gabriela Hasburn
Sie haben ein kleines Gerät namens Kytch gestartet. Es passt in Ihr Taylor-Auto und stellt eine Verbindung zu Wi-Fi her. Im Wesentlichen hackt er sich in die Maschine ein und bietet Zugriff auf ein geheimes Menü zur Diagnose. Kytch fungiert als Überwachungsgerät in der Maschine, das Nachrichten zwischen Komponenten abfängt, abhört und an eine benutzerfreundlichere Benutzeroberfläche als der Hersteller sendet. Das Gerät zeigt nicht nur alle versteckten internen Daten an, sondern speichert auch Protokolle und bietet sogar Lösungen zur Fehlerbehebung - alles über das Internet oder eine mobile Anwendung.
Kytch Gerät
Sehr praktisch für den Restaurantbesitzer. Er kann viel Geld sparen, wenn er selbst anfängt, einige Probleme der Maschine zu beheben.
Aber als O'Sullivan und Nelson mit dem Verkauf des Hacking-Gadgets begannen, sandte McDonald's allen Franchisenehmern eine Warnung, dass Kytchs Gerät "vertrauliche Informationen" von Maschinen kopiert und "schwere Verletzungen" verursachen könnte. Dies zerstörte ihr Geschäft: Jetzt haben Kunden einfach Angst, ein Gerät zu kaufen, und alte Abonnenten lehnen es ab.
Wie das alles passiert ist
Sobald McDonald's und Taylor von Kytchs frühem Erfolg erfuhren, begann ein zweijähriger Kalter Krieg, der jetzt heiß wird. Einmal stellte Taylor sogar Privatdetektive ein, um diese Geräte zu beschaffen. Schließlich stellte Taylor sein eigenes konkurrierendes Überwachungsgerät mit Internetverbindung vor. Und McDonald's begann, Franchisenehmer unter Druck zu setzen, indem er Drohbriefe verschickte.
Nachdem sie die Bemühungen von McDonald's und Taylor beobachtet hatten, ihr Geschäft innerhalb von fünf Monaten nach diesen Briefen zu zerstören, haben die Jungen nun einen Gegenangriff gestartet. Zwei unternehmerische Hacker planen, einige McDonald's-Franchisenehmer zu verklagen, von denen sie glauben, dass sie mit Taylor zusammengearbeitet haben, indem sie ihre Geräte an Kytch übergeben und sie unter Verstoß gegen die Vereinbarung des Franchisenehmers mit Kytch rückentwickeln lassen. Die Klage dürfte nur Kytchs erster Schritt in einem langwierigen Rechtsstreit gegen Taylor und McDonald's sein.
Im Zentrum des Konflikts steht der hoch entwickelte Taylor C602, der manchmal in seiner Komplexität mit einem italienischen Sportwagen verglichen wird.
Taylor C602 Maschine
Das Hauptmerkmal einer Eismaschine ist die Leistung. Hunderte hochentwickelter Komponenten dieser Maschine wurden von Ingenieuren entwickelt, um dieses Ziel zu erreichen. Wie andere ähnliche Geräte nimmt der Taylor C602 flüssige Zutaten durch einen Trichter auf, friert sie schnell in einer rotierenden Trommel ein, entfernt winzige Blätter gefrorener Mischung von der kalten Metalloberfläche der Trommel mit Schaberklingen und rührt die Mischung wiederholt um, um so viel aufzulösen Eis wie möglich. Kristalle, und schiebt es dann durch die Düse in einen wartenden Becher oder Waffelkegel.
Das Besondere an der Maschine sind jedoch die beiden Trichter und zwei Fässer, die unabhängig voneinander mit präzisen Einstellungen arbeiten, um gleichzeitig Milchshakes und Softeis herzustellen. Um den Eisfluss durch die Düse zu beschleunigen, wird hier eine spezielle Pumpe verwendet, die die Wettbewerber nicht haben. Während der Spitzenminuten kann die Maschine bis zu 10 Portionen Eis pro Minute liefern, was bei anderen Maschinen nicht möglich ist.
Taylors notorisch pingelige und zerbrechliche Eismaschinen werden von fast jeder großen Fast-Food-Kette verwendet, einschließlich der meisten McDonald's in den USA und Zehntausenden anderer Restaurants auf der ganzen Welt.
Während andere Eismaschinen täglich zerlegt und gereinigt und alle verbleibenden Inhalte weggeworfen werden müssen, verwenden Taylor-Maschinen ein tägliches „Wärmebehandlungsverfahren“, um die Temperatur des Inhalts auf 66 ° C zu erhöhen, mindestens 30 Minuten lang zu pasteurisieren und dann einmal pro Nacht im Zyklus wieder einfrieren, was ein echtes Wunder an Hygiene und Kosteneinsparungen ist.
Aber wie italienische Sportwagen sind diese Autos genauso launisch, zerbrechlich und lächerlich mit Details überladen. Sie funktionieren hervorragend, solange alles zu 100% perfekt ist. Wenn etwas schief gelaufen ist, stürzt es ab.
Alle diese Taylor-Komponenten müssen alle zwei Wochen zerlegt, gereinigt und geschmiert werden.... Wenn Sie vergessen, mindestens eine Dichtung wieder einzusetzen, fällt die Maschine aus. Es ist nicht immer möglich, ein Auto beim ersten Mal erfolgreich zusammenzubauen.
Alle zwei Wochen müssen alle präzise konstruierten Komponenten von Taylor zerlegt und desinfiziert werden. Einige Teile sollten gründlich geschmiert werden. Dies sind mindestens zwei Dutzend O-Ringe aus Gummi und Kunststoff in verschiedenen Größen. Vergessen Sie eines und die Pumpe kann ausfallen oder flüssige Zutaten können aus der Maschine austreten. Der technische Manager eines McDonald's-Franchisenehmers sagte, er habe Taylor-Eismaschinen mehr als hundert Mal zusammengebaut - und beim ersten Versuch habe es nicht mehr als zehn Mal funktioniert. Das sind sehr knifflige Autos.
Der automatische Pasteurisierungsprozess über Nacht ist zum größten Problem geworden, anstatt das Leben zu erleichtern: Wenn sich zu viel oder zu wenig Mischung von Zutaten im Trichter der Maschine befindet, wenn er versehentlich zum falschen Zeitpunkt ausgeschaltet wird oder wenn überhaupt Wenn viele der anderen trivialen Fehler auftreten, schlägt der vierstündige Pasteurisierungsprozess fehl und erzeugt eine Art standardmäßige, unverständliche Fehlermeldung. Dies bedeutet, dass die Maschine erst dann läuft, wenn alle vier Stunden des Erhitzens und Gefrierens wiederholt wurden, häufig während der Spitzenzeiten des Eisverkaufs.
Es überrascht nicht, dass Maschinen häufig ausfallen.
Laut Statistik der Website McBroken.comIn den letzten zwei Monaten können zu keinem Zeitpunkt 5% bis 16% aller amerikanischen McDonald's Eis verkaufen.
Von Apple bis John Deere widersetzen sich viele Unternehmen der Freiheitsbewegung, Geräte von jedermann mit offener Dokumentation zu reparieren: siehe US-Landwirte, die sich beeilen, in Traktoren einzubrechen, nur um sie zu reparieren . Einige dieser Produkte müssen jedoch so oft repariert werden wie McDonald's-Eismaschinen. Das Unternehmen selbst gibt das Problem zu: "Wir haben einen Witz über unsere Eismaschinen, aber wir befürchten, dass dieser Witz nicht funktioniert":
Dieser Tweet erhielt 29.000 Likes. Jeder weiß, dass McDonald's-Eismaschinen oft kaputt gehen . Hunderte von Menschen scherzen, dass sie bereit sind, ihre begehrten Stipendien für die Reparatur einer Eismaschine in ihrem Restaurant auszugeben.
Erfinder Ingenieure
O'Sullivan und Nelson lernten sich an der Bucknell University (Pennsylvania) kennen, begannen Ende der 2000er Jahre mit der Datierung und arbeiteten dann beide als Ökonomen bei verschiedenen Firmen: Deloitte und Ernst & Young. Aber der Job war extrem langweilig. Einige Jahre später erarbeiteten sie ein Brainstorming und machten auf eine neue weltweite amerikanische Begeisterung für gefrorenen Joghurt aufmerksam.
Dieses Geschäft wurde im Wesentlichen um eine Vielzahl von Eismaschinen aufgebaut - hauptsächlich Taylor-Maschinen. Es funktionierte wie Eiscreme, nur ohne einen Pasteurisierungsschritt, der die Bakterien im Joghurt abtötet. Aber Eisverkäufer bezahlten Hunderte von Quadratmetern Immobilienmiete und Mitarbeitergehälter. Die Wirtschaftsingenieure entschieden, dass die Tiefkühljoghurtindustrie reif für eine revolutionäre Automatisierung war.
Also begannen sie mit der Entwicklung eines Geräts namens Frobot: eines sperrigen Gehäuses wie eines Taylor-Maschinengehäuses mit einer eigenen Touchscreen-Oberfläche von der Größe eines Fernsehgeräts und eines Kartenlesers. Mit anderen Worten, sie machten sich daran, einen automatischen Frozen-Joghurt-Laden zu bauen. Die Jungs hofften, Frobot an öffentlichen Orten installieren zu können, wo es passives Einkommen generieren würde.
Frobot
Sie brauchten drei Jahre, um den ersten Frobot-Prototyp mit einer privat beworbenen Taylor-Maschine zu bauen. Und es bedurfte einiger Hilfe von externen Ingenieuren, die im Rahmen des Vertrags eingestellt wurden. Nach einem Probelauf in einer Cafeteria an einer örtlichen medizinischen Fakultät brachten Nelson und O'Sullivan Frobot in Washington, DC, in einen Coworking Space, und das Geschäft begann. Das Paar kündigte seine Arbeit und zog nach San Francisco, um sein Startup ganztägig fortzusetzen. Der Frobot der nächsten Generation wurde im Palais des Beaux-Arts aufgeführt , wo er 500 US-Dollar pro Tag einbrachte .
Aber jetzt hatten die Erfinder ein Problem: Sie wollten, dass ihre Maschine völlig autonom ist und mit minimalem menschlichem Eingriff betrieben wird. Die Vorschriften der National Sanitation Foundation erforderten eine regelmäßige Überwachung der Produkttemperaturen. Diese Temperaturdaten waren in Taylors Auto versteckt, wo sie nicht darauf zugreifen konnten. Sie haben jedoch versehentlich gesehen, wie ein Techniker eines zertifizierten Händlers den 5-2-3-1-Geheimcode auf der Maschine eingegeben hat, der in der Bedienungsanleitung nirgends erwähnt wurde.
Einbrechen
Etwa zur gleichen Zeit traf O'Sullivan auf einem Seminar den berühmten Hacker Andrew 'Bunny' Huang, der vor 20 Jahren als erster die Xbox hackte . O'Sullivan und Nelson baten ihn, eine technische Untersuchung des Geräts durchzuführen: Ist es möglich, Temperaturdaten von der Maschine zu empfangen und in Echtzeit an eine Remote-Schnittstelle zu senden?
Ende 2016 zogen O'Sullivan und sein Vertragsingenieur nach Shenzhen, um sich voll und ganz auf das Reverse Engineering der Maschine einzulassen. Sie mieteten ein Zimmer in einem Lagerhaus über einem der großen Elektronikmärkte der Stadt, um dort im Laufe der Arbeit schnell die notwendigen Komponenten zu kaufen.
Andrew Huang fand die Maschine heraus und erklärte den Jungs, dass die Taylor-Maschine, wie viele Geräte in der Lebensmittelindustrie, im Wesentlichen eine alte Technologie ist, die sich in 50 Jahren nicht grundlegend geändert hat. Dies ist wirklich das Mittelalter nach den Maßstäben der modernen Elektronik.
Trotzdem waren O'Sullivan und der Ingenieur ziemlich weit fortgeschritten und vier Monate später entwarfen sie das Gerät, das zu Kytch werden sollte - ein Hacking-Gerät, das Daten von der Maschine entfernt und es ermöglicht, die US-Hygieneanforderungen zu erfüllen.
Zu dieser Zeit unterstützte Taylor ihre Arbeit. Das Unternehmen schickte ihnen sogar seine Eismaschine nach Shenzhen. Schließlich war Frobot für Taylor weniger ein Konkurrent als vielmehr eine neue Verkaufsquelle oder sogar ein völlig neuer automatisierter Marktplatz für seine Maschinen.
Im Jahr 2017 wurden Frobot-Slots immer beliebter. Tesla hat zwei in der Fabrikkantine installiert. Sechs weitere wurden im großen Levi's Stadium installiert, und die Eigentümer der Fußballmannschaft investierten in die Gesellschaft von Nelson und O'Sullivan. Taylor war sehr zufrieden.
Im Laufe der Zeit bemerkten Geschäftsleute jedoch die anhaltenden mysteriösen Abstürze und Fehlermeldungen, über die sich alle Kunden von Taylor beschwerten. Die Maschinen meldeten, dass die Gefriermischung zu kalt sei. Oder zu heiß. Oder zu viskos. Bald fuhren sie ständig zum Stadion, um den Mitarbeitern bei der Fehlerbehebung und Wiederherstellung von Taylor-Automaten in ihren Verkaufsautomaten zu helfen. Andrew Huang hatte Recht: Zhetio ist eine äußerst unzuverlässige und alte Technologie aus dem Mittelalter.
Die Probleme gingen so weit, dass sie Überwachungskameras in Frobot-Schränken installieren mussten. Sie haben ein Video gedreht, in dem gezeigt wird, was im Inneren schief gehen könnte. Es wurde schnell klar, dass das Geschäft überhaupt nicht automatisiert war. Tatsächlich war niemand bei Levi's oder Tesla in der Lage, Automaten ohne die ständige praktische Hilfe der Gründer von Frobot zu unterstützen. Und das Problem war die äußerst unzuverlässige Taylor-Maschine.
O'Sullivan und Nelson wurde klar, dass sie sich umdrehen mussten. Und sie hatten bereits unabsichtlich einen Prototyp für ein anderes Produkt erstellt, der eine Lösung für dieses Problem bot. Im Laufe des nächsten Jahres wurde eine kleine Computerkomponente namens Frobot verfeinert, die Daten von den Taylor-Eismaschinen abhörte, um alle Maschineneinstellungen zu sehen und zu steuern, einschließlich der automatischen 5-2-3-1-Code-Umgehung für den Zugriff auf das Servicemenü und die Softwareschnittstelle zur Diagnose und Fehlerbehebung. zahlreiche Fehler. Das Gerät basiert auf dem Raspberry Pi.
Kytch
Neue Firma
Im April 2019 haben sie ihre Firma, diesmal Kytch , neu gestartet . Nelson bereiste die Vororte von San Francisco auf der Suche nach Restaurants, in denen Taylor-Maschinen zum Einsatz kommen. Allen diesen Restaurants wurde eine sechsmonatige kostenlose Testversion angeboten, gefolgt von einem Abonnement von 10 USD pro Monat. Die ersten Kunden wurden in Burger King und Super Duper Burgers gefunden. Allmählich wandten sich Geschäftsleute an den potenziell größten Kunden, der die raffinierteste Version einer Eismaschine verwendete: McDonald's.
Die meisten Restaurantbesitzer hatten noch nie Zugang zu einem Servicemenü oder haben sogar davon gehörtim Auto. Der Hersteller hat es bewusst geheim gehalten, um zu verhindern, dass die Besitzer der Autos selbst Diagnosen durchführen. In der Zwischenzeit zahlten viele McDonald's-Besitzer den Taylor-Händlern monatlich Tausende von Dollar für den Service. Oft bestand die Wartung aus einfachen Einstellungen, die über ein geheimes Menü vorgenommen wurden. Aus diesem Grund haben die Entwickler Kytch eine Funktion namens Kytch Assist hinzugefügt, mit der einige der häufigsten Maschinenfehler automatisch erkannt und diese versteckten Variablen automatisch optimiert werden können, um Abstürze zu vermeiden, bevor sie auftreten. Das Gerät wird unabhängig in 20 Minuten mit einem Schraubendreher installiert.
Ein Franchisenehmer berichtete, dass ein Auto in einem seiner Restaurants fast jede Woche aufgrund eines mysteriösen Versagens während des Pasteurisierungszyklus eine Panne hatte. Er studierte die Montage des Autos immer und immer wieder gründlich, ohne Erfolg. Die Kytch-Installation zeigte sofort, dass ein übereifriger Mitarbeiter zu viel Mischung in eines der Silos gab. Ein anderer Techniker sagte, Kytch "spart leicht Tausende von Dollar pro Monat", obwohl das Unternehmen dann die Preise verdoppelte und 250 Dollar pro Aktivierung hinzufügte.
Selbst wenn Kytch das Problem nicht behebt, sendet es eine E-Mail-Benachrichtigung an den Eigentümer, in der das Problem beschrieben wird. Dies sind sehr wertvolle Informationen, mit denen Sie das Auto schnell reparieren können.
Die Bekanntheit der McDonald's-Franchisenehmer verbreitete sich sehr schnell - und die Verkäufe von Kytch verdoppelten sich jedes Quartal. O'Sullivan und Nelson stellten einen dritten Mitarbeiter ein. Bis Herbst 2020 wurden über 500 Geräte installiert, die Taylor-Eismaschinen auf der ganzen Welt infiltriert haben. Aber das Eisimperium bereitete bereits einen Vergeltungsschlag vor.
Innerhalb von zwei Tagen nach dem Start von Kytch Ende April 2019 stellten O'Sullivan und Nelson fest, dass ein Top-Manager von Taylor eine Bestellung für das Gerät aufgegeben hatte. Die Jungs waren auf der Hut, stornierten die Bestellung und gaben ihm das Geld zurück.
Taylor beginnt einen Krieg
Ein paar Monate später sahen sie einen weiteren bizarren Auftrag, diesmal von einem Mitarbeiter einer Anwaltskanzlei, die mit Taylor zusammengearbeitet hatte. In den folgenden Monaten wurden verdächtige Bestellungen fortgesetzt. Die Eigentümer haben alle diese Bestellungen storniert. Taylor hätte das Gerät nicht bekommen dürfen.
Eines Tages kam eine Bestellung von einer unbekannten Person. Eine LinkedIn-Suche identifizierte ihn als Mitarbeiter von Marksmen, einer privaten Detektivfirma, die sich auf Fragen des geistigen Eigentums spezialisiert hat. Anscheinend stellte Taylor Privatdetektive ein: Sie benutzten falsche Namen, um ein Gerät in die Hände zu bekommen, das sich in ihre Autos gehackt hatte.
Etwa zur gleichen Zeit erhielten Nelson und O'Sullivan eine E-Mail von Taylor, in der sie gebeten wurden, ihre Marke nicht mehr auf Lebensmittelmessen zu verwenden. Die Tage der Freundschaft mit Taylor sind offiziell vorbei.
Der Krieg begann am 2. November 2020. Einer der Kytch-Verkäufer leitete eine E-Mail an Nelson und O'Sullivan weiter, die McDonald's an alle Franchisenehmer sandte. Es wird gewarnt, dass eine Kytch-Installation die Taylor-Maschinengarantien ungültig macht. Darüber hinaus heißt es in dem Schreiben, dass Kytch „uneingeschränkten Zugriff auf alle Gerätesteuerungen und vertraulichen Daten erhält“, dass dies „ein potenziell sehr ernstes Sicherheitsrisiko für Personal oder Techniker darstellt, die versuchen, die Maschine zu reinigen oder zu reparieren“, und dass dies dazu führen könnte "schwere menschliche Verletzung". McDonald's empfiehlt dringend, dass Sie das Kytch-Gerät von allen Maschinen entfernen und nicht mehr verwenden.
Am nächsten Tag kündigte McDonald's ein neues Auto mit dem Namen Taylor Shake Sundae Connectivity an, das im Wesentlichen viele Funktionen von Kytch dupliziert. Das Unternehmen erinnerte alle Franchisenehmer erneut daran, Gadgets von Drittanbietern zu entfernen und nicht zu verwenden.
In den folgenden Monaten kündigten die Restaurantbesitzer von McDonald's Hunderte von Abonnements, Testversionen und Kytch-Installationsverpflichtungen. Es wurde unmöglich, neue Kunden zu finden. Kytchs einziger Verkäufer kündigte.
Taylor gibt nun kategorisch an, dass er das Kytch-Gerät nicht kopieren wollte und wollte. Ihnen zufolge wurde im Laufe der Jahre ein ähnliches Gerät entwickelt. Keiner der Franchisenehmer, die mit Wired gesprochen haben, hat jemals ein solches Gerät gesehen oder gehört.
Nach der Bombe, die McDonald's und Taylor beim Start abgeworfen hatten, kamen Nelson und O'Sullivan zu dem Schluss, dass die Unternehmen das Kytch-Gerät irgendwie in die Hände bekommen hatten. Sie untersuchten und fanden den Doppelagenten Tyler Gamble, einen freundlichen Top-Manager des größten Franchisenehmers McDonald's, der Kytch seine Liebe gestand und Berge von Gold versprach, persönlich mit den Gründern des Startups befreundet war und das Gerät hinter ihrem Rücken an Unternehmen weitergab. obwohl dies durch die Begriffe Verwendung verboten war. Der Freund hat kaltblütigen Verrat begangen und das Startup effektiv getötet.
Aber jetzt planen Nelson und O'Sullivan Rache und bereiten eine rechtliche Klage vor. Dies basiert auf der Tatsache, dass Gamble und einige andere Benutzer gegen die Benutzervereinbarung verstoßen haben, als sie ihre Kytch-Geräte an Taylor übergeben haben, um McDonald's und seinen Verbündeten im Unternehmen Gunst zu verschaffen.
Die Klage wurde am 10. Mai 2021 gegen Taylor und seinen Vertriebshändler TFG wegen Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen eingereicht.
Gleichzeitig behauptet Taylor, sie habe nie ein Kytch-Gerät gehabt. Unabhängig davon, wie sich der Rechtskonflikt entwickelt, argumentiert der alte technische Berater von Kytch, Hacker Bunny Huang, dass die Bemühungen von McDonald's und Taylor, das winzige Startup zu zerschlagen, eine Form der Anerkennung sind:
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Nelson und O'Sullivan machen sich keine Illusionen. O'Sullivan gibt zu, dass er diesen Artikel von Wired als posthume Beschreibung seines Unternehmens ansieht, nachdem er von den Fast-Food-Supermächten getötet wurde. "Sie schreiben gerade unseren Nachruf", sagte O'Sullivan dem Autor des Artikels, Andy Greenberg.
Aber der Kampf ist noch nicht wirklich vorbei. Das Unternehmen lebt noch.
Das winzige Startup führt weiterhin einen brutalen Kampf. O'Sullivan erinnert noch einmal daran, was der Kampf vor sich geht - um eine so triviale Sache wie eine Tasse Eis : "Wir wollen, dass die Welt davon erfährt, weil es ... ich meine, das ist Eis! "" Sagt er gereizt.
O'Sullivan geht mit einer kaputten Eismaschine an einem McDonald's vorbei und sagt grimmig: „Dieses Auto. Die Jungs haben den Geheimcode noch nicht gefunden ... "