Ob Sie es glauben oder nicht, die überwiegende Mehrheit der betroffenen Bürger glaubt aufrichtig an Werbeerklärungen.
Nun, zum Beispiel die Rede unserer Ilonchik, dass jetzt neue Elektroautos in neue, einfach revolutionäre Elektromotoren eingebaut werden!
Und wie wirklich?
Als Person und Elektriker beeile ich mich, Ihnen mitzuteilen, dass die Konstruktionsprinzipien eines synchronen und eines asynchronen Elektromotors etwa 130 Jahre alt sind.
Und solche Motoren wurden nach dem Zweiten Weltkrieg weltweit in Massenproduktion hergestellt.
Und der erste Tesla hatte Induktionsmotoren.
Gleichzeitig sind sie für Leaf, Prius usw. genau synchron, da sie zumindest potenziell komplexer, aber gleichzeitig dynamischer sind.
Eine interessante Tatsache: Der Wirkungsgrad von Elektromotoren lag vor mindestens einem halben Jahrhundert massiv über 90%.
Und ich werde noch einmal sagen: Das Hi-Fi-Hi-Tech-Karamell in E-Handys ist ein Wechselrichter, der auf einem Echtzeitbetriebssystem basiert.
Kein Elektromotor.
Und keine elektrische Batterie.
Und im Wechselrichter befinden sich Taschen voller allerlei Leckereien:
mathematische Modelle von Elektromotor und Netz;
mathematische Vorhersage von Strömen und Spannungen gleichzeitig in allen Phasen zusammen und getrennt;
Umrechnungen zwischen verschiedenen mathematischen Kalkül- und Koordinatensystemen;
eine Reihe von Sicherheitsmodi;
eine Reihe von Kommunikations- und Antwortzeiten von Hunderten von Mikrosekunden ("Mikro" wohlgemerkt - und überhaupt nicht "Milli"!) ;
und viele, viele andere Dinge, sowohl in Software als auch in Hardware.
Der Elektromotor ist auch nicht einfach.
Im Inneren befinden sich jedoch mehrere Stahlsorten, Kupferdrähte, Magnete und Isolierungen.
Und alle.