Als die Tu-104 in der Sowjetunion erschien - dem weltweit zweiten Serien-Passagierflugzeug mit Düsentriebwerken - wurde sie zu einer Sensation von Weltklasse. Damals machten Passagierflugzeuge gerade ihre ersten Schritte. Die für moderne Verhältnisse recht unersättlichen Tu-104-Turbostrahltriebwerke ermöglichten es dennoch, in Entfernungen von bis zu 2000 km zu fliegen und diese in nur 2,5 Stunden zu überwinden.
Zu dieser Zeit gab es in der Sowjetunion einen „Eisernen Vorhang“, und ein Besuch im Ausland war viel schwieriger als heute.
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Als sich das Flugzeug bereits Chita näherte, zeigte Rzayev einem der Flugbegleiter ein Bündel, das auf seinem Schoß lag, sagte, es handele sich um Sprengstoff und verlangte, nach China zu fliegen. Infolge des folgenden Kampfes wurde der Polizist in den Bauch gestochen und schoss den Terroristen unter das linke Schulterblatt genau ins Herz. Es gelang ihm jedoch, eine Sprengvorrichtung zu aktivieren, wodurch das Flugzeug in der Luft zusammenbrach und Passagiere und Besatzungsmitglieder getötet wurden.
Nachdem die Tu-104 und Tu-154 die Tu-104 ersetzt hatten, begannen die Entführer, sie auszuwählen. Aber ich werde Ihnen morgen im zweiten Teil davon erzählen.
Verfasser: Maxim Savin