Der Vergleich scheint nicht ganz richtig zu sein, tatsächlich sind der Ansatz, die Bedingungen und das Ergebnis dieser Projekte völlig unterschiedlich. Sie werden auch durch die Startzeit geteilt. Trotzdem waren beide Projekte ein Versuch, ein revolutionäres Auto zu schaffen und eine neue Autofirma von Grund auf neu zu gründen. Die Aufgabe ist äußerst ehrgeizig und scheitert normalerweise. Deshalb werde ich versuchen, Ihnen etwas über die Geschichte dieser Projekte zu erzählen und einige Parallelen zu ziehen.
Das Tesla-Projekt begann im Juli 2003, als die Geschäftspartner Martin Eberhard und Mark Tarpenning Tesla gründeten. Beide waren kluge Ingenieure mit wenig unternehmerischer Erfahrung. Sie haben weder neue Elektronik noch neue Elektromotoren erfunden - der Asynchronmotor wurde bereits im 19. Jahrhundert von Nikola Tesla erfunden. Sie entwickelten ein originelles Geschäftsmodell. Erstens haben Autos seit langem eine Vielzahl von Standardteilen von Drittherstellern verwendet. Ihr Plan war es, ein neues Auto mit sauberer elektrischer Energie aus vorgefertigten Komponenten zusammenzubauen. Zweitens zielten sie auf eine Zielgruppe von Geek-Käufern ab. Neue Hightech-Produkte finden trotz der hohen Kosten beim Markteintritt Nachfrage und schaffen dadurch einen Massenmarkt. Dies war bei den ersten Smartphones der Fall, zuvor bei Laptops und anderen innovativen Geräten.
Die Idee ist großartig, aber die Partner hatten nicht das Geld, um sie umzusetzen. Die Autofirmen zögerten, sich eine solche Häresie anzuhören. Noch im Jahr 2002. General Motors hat seinen EV1 , ein 6-jähriges Elektroauto in limitierter Auflage, zurückgerufen und veröffentlicht . Der Rest der Auto-Giganten hielt die Batterietechnologie für ein reines Elektrofahrzeug auch für nicht ausgereift und zuverlässig für die kommenden Jahre. Daher suchten die Gründer von Tesla erfolglos nach einem Investor, bis sie Elon Musk im Januar 2004 von ihrem Projekt erzählten.
Musk war zu dieser Zeit bereits ein erfolgreicher Unternehmer und Investor, der beispielsweise PayPal an der Börse eingeführt hatte. Musk war aber auch ein ehrgeiziger Erfinder und Träumer. Seine erste eigene Firma war SpaceX, die im Mai 2002 gegründet wurde. Musks Ideen gingen weit über die Raumfahrt und die Erforschung des Mars hinaus. Musk träumte auch davon, viel auf dem Planeten Erde zu verändern, zum Beispiel die Energiebilanz des Landes zu verändern und die Vereinigten Staaten von der Ölabhängigkeit zu befreien. Die Idee der Tesla-Gründer fand ihren Geschäftsengel.
Die weitere Geschichte von Teslas Elektroauto ähnelt einem Finanz- und Technologiethriller, in dem verzweifelte Versuche, Geld für die Entwicklung zu finden, komplexe technische Probleme zu lösen und Käufer von einzigartigen Elektro-Supersportwagen anzuziehen, die noch nicht entwickelt wurden, gleichermaßen gemischt sind.
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Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen war so hoch, dass ein neues Auto nur bei vorheriger Bestellung gekauft werden konnte. Tesla hatte keine Autohäuser oder ein Händlernetz, Autos wurden direkt ab Werk an den Käufer geliefert. Die größten Autohersteller beeilten sich, die verlorene Zeit auszugleichen. Nacheinander kündigen Unternehmen mit jahrhundertelanger Erfahrung in der Automobilindustrie das Ende der Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor in naher Zukunft an. Aus irgendeinem Grund scheint es mir, dass Tesla mit Elon Musk für lange Zeit unerreichbar sein wird.