Ich mache das aus dem Wunsch heraus, meine eigene Zeit zu sparen. Meine Stärke ist es nicht mehr, auf die endlosen Kommentare von Kommentatoren zu antworten. Muss arbeiten. Dies ist das letzte Wort, das ich zur Rechtmäßigkeit der Unterdrückung der Satellitennavigation auf dem Kremlwall in Moskau sagen möchte. Jetzt werde ich nur noch zuhören, ob ich richtig oder falsch bin.
Ich fand das Bundesgesetz vom 14. Februar 2009 N 22-FZ "Über Navigationsaktivitäten". Sie können leicht einen Link zu seinem Text finden. Hier einige Auszüge.
Artikel 1. Geltungsbereich dieses Bundesgesetzes
- Dieses Bundesgesetz legt die Rechtsgrundlage für die Durchführung von Navigationsaktivitäten fest und soll Bedingungen schaffen, um den Bedarf an Navigationshilfen und -diensten im Bereich der Navigationsaktivitäten zu decken.
- Dieses Bundesgesetz gilt für Beziehungen, die sich im Zusammenhang mit der Durchführung von Navigationsaktivitäten und der Erbringung von Dienstleistungen im Bereich der Navigationsaktivitäten ergeben, einschließlich der Erstellung von staatlichen Navigationskarten und Navigationskarten für Autobahnen, auch zum Zwecke der Gewährleistung von Verteidigung und Sicherheit der Russischen Föderation.
Das Verständnis des ersten Artikels zeigt, dass seine Sphäre unter anderem die Navigation auf meinem Smartphone oder Autonavigator ist.
Wir überspringen die Definitionen, Sie öffnen sie und lesen sie selbst. Aber was wissen wir dort nicht? Weiter ist alles klar.
Artikel 3. Themen der Rechtsbeziehungen im Bereich der Navigationsaktivitäten Die
Themen der Rechtsbeziehungen im Bereich der Navigationsaktivitäten sind staatliche Behörden, lokale Behörden, Einzelpersonen und juristische Personen, die die Schaffung und den Betrieb von Navigationshilfen und Objekten der Navigationsaktivitäten sicherstellen. sowie natürliche und juristische Personen, die Dienstleistungen im Bereich der Navigationsaktivitäten in Übereinstimmung mit dem Zivilrecht erbringen und empfangen.
Artikel drei zeigt, dass ich als Einzelperson und Sie alle Gegenstand von Rechtsbeziehungen im Bereich der Schifffahrt sind.
Sie können Artikel vom vierten bis zum siebten lesen, aber meiner Meinung nach gelten sie nicht für unser Gespräch.
Die Artikel acht und neun sind für uns am wichtigsten.
Artikel 8. Teilnahme von Einzelpersonen und juristischen Personen an Navigationsaktivitäten
Einzelpersonen und juristische Personen können Navigationsaktivitäten für ihre eigenen Bedürfnisse durchführen und Dienstleistungen im Bereich der Navigationsaktivitäten in der gesamten Russischen Föderation erbringen, ohne die Genauigkeit der Bestimmung der Koordinaten von Navigationsobjekten einzuschränken Aktivitäten, mit Ausnahme vonGebiete und Einrichtungen, für die die Gesetzgebung der Russischen Föderation eine besondere Art des sicheren Betriebs festlegt und deren Liste von der Regierung der Russischen Föderation genehmigt wird .
Artikel 9. Bedingungen für die Bereitstellung von Navigationssignalen mit offenem Zugang
Navigationssignale mit offenem Zugang werden den Themen der Rechtsbeziehungen im Bereich der Navigationsaktivitäten kostenlos und ohne Einschränkungen zur Verfügung gestellt .
Nun, was soll ich sagen, alles ist klar. Wenn ein Ort nicht auf der Liste steht, verbietet das Gesetz nicht nur die Einschränkung meiner Navigation, sondern sogar die Beeinträchtigung der Genauigkeit.
Die obige Liste wurde durch Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 5. Juli 2001 N 508 "Nach Genehmigung der Liste der geschlossenen administrativ-territorialen Einheiten und Siedlungen in ihrem Hoheitsgebiet" genehmigt. Geändert am:
16. April 2007, 16. Juli 2009, 16. April 2015, 18. August, 23. Dezember 2016, 14. Februar, 19. April 2017, 18. April, 29. August 2019 Am 16. Februar 2021 wurde die angegebene Liste enthält:
Moskau ist nicht auf der Liste. Ich bitte die Spezialisten, mich auf die Fehler in meiner rechtlichen Andeutung hinzuweisen.
Ich habe das gesamte Material selbst vorbereitet, kein einziger Anwalt wurde verletzt. Vielen Dank im Voraus!