In den späten 1950er Jahren beschloss die Lockheed Aircraft Corporation aufgrund des wachsenden Interesses an Einschienenbahnen und anderen Formen "neuer" Verkehrsträger, ihre Fähigkeiten im Flugzeugbau einzusetzen, um ein eigenes Einschienenbahnsystem zu schaffen.
Lockheed wollte einen günstigeren und schnelleren Transport von Passagieren zu und von Flughäfen ermöglichen, auf denen Lockheed-Liner fliegen.
Während die Lockheed-Einschienenbahn der bekannteren ALWEG-Einschienenbahn sehr ähnlich zu sein scheint, waren die Einschienenbahnwagen grundlegend anders.
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Lockheed produzierte keine Einschienenbahnen mehr.
Das Auto ist im örtlichen Museum ausgestellt.
