Unser Wiki definiert eine Kreisellokomotive als eine Lokomotive mit mechanischem Energiespeicher (Schwungrad), die dazu bestimmt ist, Wagenzüge entlang der Gleise horizontaler Minenarbeiten zu transportieren, die aufgrund einer Gas- oder Staubexplosion gefährlich sind.
Die Lokomotive ist mit einem massiven Schwungrad mit einem Gewicht von mehr als 1,5 Tonnen ausgestattet, an das auf einer Seite der Welle ein Luftmotor angeschlossen ist.
Wenn diesem Motor unter hohem Druck Druckluft zugeführt wird, beginnt er, das Schwungrad auf eine Geschwindigkeit von etwa 3.000 Umdrehungen pro Minute zu drehen.
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Interessanterweise ist es schwierig, einen Gyrobus zu steuern, da sein Schwungrad die Eigenschaften eines Gyroskops besitzt (es versucht, eine konstante Position im Raum beizubehalten).
Nachteile: Schweres Gewicht - Ein Gyrobus, der 20 Personen über 20 Kilometer transportieren soll, muss ein Schwungrad mit einem Gewicht von 3 Tonnen haben.
Ein Schwungrad, das sich mit einer Geschwindigkeit von 3000 U / min dreht, erfordert spezielle Sicherheitsmaßnahmen (die lineare Geschwindigkeit der Schwungradfelge erreicht 900 Stundenkilometer).
Und schließlich gibt es Raumfahrtprogramme, die sich auf die Ansammlung von Energie im Schwungrad beziehen.
Aber dies ist höchstwahrscheinlich nicht nur ein Schwungrad, sondern ein Superschwungrad - ein Thema für ein anderes Gespräch :).
Eine Quelle.
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