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Die Geschichte von Waze: vom Unsinn zu einem Milliarden-Dollar-Unternehmen



Eine der wichtigsten Lernphasen in SkillFactory (z. B. in Kursen für Android- und iOS-Entwickler) ist das Erstellen eigener Produkte. Dies können funktionale Programme und einfache Spiele sein. Solche Projekte haben die Chance, mehr zu werden als nur für ein Portfolio zu arbeiten. Aber wie sehr hängt der "Start" des Projekts von den Entwicklern selbst ab und wie viel - von den äußeren Umständen?



Heute teilen wir die Geschichte von Waze, einer App für den Umgang mit Staus, an die zunächst nur wenige Menschen glaubten, die sich jedoch zu einem soliden Unternehmen entwickelt hat.





Vor einigen Jahren sprach ich mit einem ehemaligen leitenden Mitarbeiter von Waze über die finanzielle Situation von Israels größtem Nachrichtenunternehmen und erzählte mir die Geschichte der Anfänge des Unternehmens. "Zuerst haben nur wenige verstanden, was wir versucht haben", sagte er. Die meisten potenziellen Investoren fragten uns: "Warum brauchen wir ein Navigationssystem entlang der täglichen Route?"



Um ehrlich zu sein, wussten wir selbst nicht, wie wir unsere Vision des Produkts klar erklären sollten.



Sein Tonfall spiegelte wider, wie schwierig es für das Unternehmen war.



Waze wurde 2007 von einem israelischen Trio gegründet: Ehud Shabtai, Amir Shinar und Uri Levin. Für diese Zeit war die Idee etwas ungewöhnlich. Eine Crowd-unterstützte Navigations-App. Benutzer zeichnen Karten der Straßen, die sie fahren. Die App sammelt Koordinaten über GPS-Signale und führt die Fahrer auf weniger überlasteten Strecken, um den Verkehr zu verteilen. Waze ist eine kostenlose Stau-App.



Zu dieser Zeit war der Markt mit traditionellen Tools gefüllt - teuren GPS-Systemen mit integrierten Karten, die keine Verbindung zu Echtzeitdaten hatten und dem Fahrer im Grunde nur zeigten, wohin er sich wenden muss, um an den Ort zu gelangen. Die Waze App war anders.



"Am Anfang gab es viele Leute um uns herum, die erklärten, dass wir einfach dumm waren und auf dem Markt nicht überleben würden", erinnert sich CEO Noam Bardeen. Das Unternehmen fand jedoch eine Finanzierung und begann, Fuß zu fassen. Meistens in Israel, wo die Waze-App mündlich verkauft wurde.



Hindernisse auf dem Weg



Die Dinge liefen gut, aber nicht sehr gut. 2010 war ein hartes Jahr, als das Unternehmen nach neuen Investoren suchte.



„Wir haben uns mit Investoren und Fonds getroffen“, erinnert sich einer der Gründer, Uri Levin. "Sie hatten hundert Gründe, nein zu sagen, und nur einen, ja zu sagen." Eine Firma sagte sogar: "Er wird uns nicht mit einem Stock berühren." Nach dem Verkauf von Waze haben wir darüber nachgedacht, dieser Firma einen Stock als Geschenk zu schicken.



Der Miami Herald berichtet , dass Levin bezeichnet diese Zeit als eine Achterbahnfahrt im Dunkeln.

Sie wissen nicht, wo die Wende ist, bis Sie abbiegen.



Die App hatte Navigationsprobleme. Es zeigte den Weg zur Autobahn direkt von der Brücke. Der US-Startversuch erwies sich als schwieriger als das Unternehmen gehofft hatte. Nicht viele Benutzer haben die App installiert. Das Produkt, das hauptsächlich von der Masse abhängt, legte also bizarre Wege fest.



Ein ehemaliger Mitarbeiter sprach über das Problem der Selbstbestimmung und der Weitergabe der Vision von Waze an die Benutzer. Zu einem bestimmten Zeitpunkt wurde die App als soziales Umfeld für Fahrer präsentiert. Es dauerte einige Zeit, um die Vorteile und das Potenzial des Tools zu optimieren.



Tim Cook Day



In einem Wendepunktjahr 2012 entwickelte sich Waze zu einem erfolgreichen internationalen Unternehmen mit 26 Millionen Nutzern. Aber Waze hatte natürlich noch keine Milliarden verdient.



Am 28. September 2012, kurz nach der Veröffentlichung der neuen Version von Apple Maps, wurde klar, dass die Anwendung mit Fehlern gefüllt war und eine ungewöhnlich niedrige Qualität aufwies. Und Tim Cook tat, was die Leute seiner Position normalerweise hassen. Er hat sich öffentlich entschuldigt . Darüber hinaus empfahl Cook in seiner Berufung seltsamerweise den iPhone-Nutzern, für eine Weile zu anderen Navigationsanwendungen zu wechseln. Eine der empfohlenen Apps war Waze. Nach Cooks Ankündigung stiegen die Downloads um 40%.



"Wir hatten keine Ahnung [dass Cook Waze erwähnen würde]", sagte Noam Bardeen dem Wall Street Journal. „Niemand hat uns nach irgendetwas gefragt, niemand hat uns gefragt. Heute werden wir alle Download-Rekorde brechen. “ Von nun an feiert Waze jeden September den "Tim Cook Day".



Beschäftige dich mit Google



Das Apple-Fiasko hat es Waze ermöglicht, eine der größten Navigations-Apps der Welt zu werden. "Sogar die Antarktis hatte 27 Benutzer", sagte Levin. Zu diesem Zeitpunkt widmeten andere große Unternehmen der Anwendung große Aufmerksamkeit.



Mit Vorsicht wurden die Verhandlungen mit Google einen Monat lang fortgesetzt. Bardeen erinnerte sich : „In der Nacht vor dem Deal drohte Google, alles abzusagen, weil jemand die Details an die Presse weitergegeben hatte. Die Geschichte hätte leicht anders enden können. "



Im Juni 2013 gibt Google den Kauf von Waze bekannt. Der Deal wurde auf 1 bis 1,3 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die Welt war schockiert. Der Preis für eine App war damals außergewöhnlich. TechCrunch kündigte den Deal mit der Überschrift an: "Was zum Teufel ist dieser Waze und warum hat Google gerade über eine Milliarde dafür bezahlt?"



Waze ist mit mehr als 130 Millionen aktiven Nutzern weltweit immer noch ein wichtiger Teil des Geschäfts von Google.



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