Plattform "Odyssey" starten
Das vollste Gefühl der Präsenz, wie im Fall des Kosmodroms von Vostochny , erhalten Sie, wenn Sie das Video im 360 ° -Format ansehen.
Die Zahlen werden vom Bewusstsein nicht immer wahrgenommen. Die Tatsache, dass der Sea Launch Commander 221 Meter lang ist, bedeutet nichts. Die Tatsache, dass es aus einer Entfernung von 300 Metern nicht vollständig in ein Teleobjektiv passt und Sie ein normales Objektiv einsetzen müssen, ist bereits beeindruckend. Unser Ausflug begann an der nahe gelegenen Küste, aber leider erwies sich das allgemeine Erscheinungsbild der Strukturen aufgrund des Wetters trotz der Intensivierung der Farben während der Nachbearbeitung als "grau auf grau".
Aber aus der Nähe müssen Sie bereits die Funktionen der 360 ° -Kamera nutzen, damit die Schiffe in den Rahmen passen. Die Struktur rechts am Heck ist eine Rampe zum Nachladen der Rakete vom Montagekommandoschiff auf die Plattform.
Und zwischen den Gerichten, selbst wenn eine 360 ° -Kamera ausfällt, zerstört eine optische Verzerrung die Majestät der Szene.
Zunächst erheben wir uns zum Montage- und Kommandoschiff. Das Design basiert auf Ro-Ro-Rokern (auf Englisch werden sie RO-RO genannt) - es gibt einen großen Hangar entlang des gesamten Rumpfes und Wohnräume und Kontrollräume befinden sich im Aufbau. So ist der Sea Launch Commander ein Verwandter von beispielsweise großen Ozeanfähren. Das Montage- und Kommandoschiff wurde in Glasgow gebaut, 1997 in Russland umgerüstet und erreichte im folgenden Jahr die Basis in Long Beach, Kalifornien.
Illustration by Sea Launch
Bei aller Ernsthaftigkeit der geleisteten Arbeit können einige der Designelemente kaum als niedlich bezeichnet werden.
Wir steigen zum vierten Brückendeck auf. Der Name klingt ungewöhnlich, aber dies ist der offizielle Name, der wiederholt an den Wänden angebracht wird. Dies ist fast die Spitze des Schiffes. Die Antennen des Befehlsmesskomplexes sind sichtbar. Sie begleiten die Rakete und die obere Stufe, auch wenn das Schiff rollt. Die liberianische Flagge wehte in der Nähe, ein Sea Launch war dort schon lange registriert.
Das Deck bietet eine hervorragende Aussicht auf die Startplattform.
Für den Umzug nach Russland wurden amerikanische und ukrainische Geräte 2019 von Sea Launch entfernt. Daher werden wir die Brücke und die Startausrüstung in ausgezeichnetem Zustand sehen, aber wir werden nicht die zerlegten Kontrollräume sehen, von denen aus die Trägerrakete für den Start vorbereitet wurde. Wir gehen zur Brücke, sie wird nach modernen Schiffsstandards hergestellt, und zum Beispiel zur BrückeEisbrecher "Lenin" wird in einem ähnlichen Formfaktor hergestellt und unterscheidet sich nur bei älteren Geräten.
Linker Flügel der Brücke, Sitzbereich und redundantes Bedienfeld. Jetzt heißt es nicht "Maschinentelegraph", sondern "automatische Fernsteuerung" von Motoren.
Eine typische Uhr hält vier Stunden, daher ist auf der Brücke ein Standard für das Kaffeetrinken eingerichtet.
Blick auf das Steuerhaus vom Steuermann.
Nahaufnahme der rechten Seite der Fernbedienung. Die roten Markierungen in der Mitte sind Winddaten. In den letzten 10 Minuten hat der Wind mit einer durchschnittlichen Kraft von 8 Knoten von der linken Schale geweht. Eine sehr interessante Anweisung weiter unten - aufgrund der Tatsache, dass Radiosender den Empfang von Telemetrie stören, müssen sie mit einer Leistung von nicht mehr als einem Watt installiert und nur verwendet werden, wenn dies unbedingt erforderlich ist.
Trackballs sind auf Heimcomputern praktisch ausgestorben, aber auf Schiffen, Flugabwehr-Raketensystemen und anderen mobilen Systemen üblich - sie sind starr fixiert und fallen im ungünstigsten Moment nicht vom Tisch.
Lichtsteuertafeln.
Eine sehr interessante riesige Tabelle mit einem detaillierten Diagramm des Schiffes und einer Reihe von Vorlagen für Aktionen in Notsituationen.
Blick von der Mitte der Brücke nach vorne. Direkt vor uns befindet sich ein Hubschrauberhangar, rechts eine bewegliche Übergangsgalerie, die auf die Startplattform übertragen wurde. Achten Sie auf die Embleme der Satelliten, die den Hangar schmücken. Ganz rechts in der zweiten Reihe von oben in einem Trauerrahmen befindet sich NSS-8, dessen Unfall 2007 zum Wendepunkt des Projekts wurde - danach versiegte der Kundenstrom.
Seitenansicht der Brücke, des Hangars und des Durchgangs für mehr Klarheit.
Wir gehen ein Deck hinunter und befinden uns erwartungsgemäß auf dem dritten Brückendeck. Vorne gibt es so etwas wie eine Garderobe. Die Bullaugen blicken nach vorne und es stellt sich heraus, dass Sie auf echten Schiffen ein vollständiges Analogon von Ten Forward (dem Bugfach des zehnten Decks) finden - den Ruheräumen und der Bar von Star Trek: The Next Generation. Auf dem gleichen Deck gibt es ein Esszimmer, einen Fitnessraum und ein Kino. Der Sea Launch Commander hat eine Besatzung von bis zu 240 Personen.
Unsere nächste Station ist ein Hangar, der in mehrere Räume unterteilt ist, um die Trägerrakete zusammenzubauen, die obere Stufe vorzubereiten und zu tanken. Seltsamerweise sprach unser Führer darüber, wie der Gefechtskopf als Baugruppe mit einem unteren Abstandshalter kam, was im Wesentlichen ein zusätzliches Gewicht war. Sein einziger Zweck bestand darin, den Zugriff auf die Nutzlast zu verhindern. Wenn Sea Launch zu den Starts zurückkehrt, kann und sollte dieser Abstandshalter für seine Nutzlasten entfernt werden. Jetzt wird im Hangar auch die russische Ausrüstung vom Boden in Long Beach gelagert. Auf dem Foto sehen wir das Heck des Schiffes (wo sich das Ladetor befindet). Theoretisch kann Sea Launch den Hafen mit drei Raketen verlassen - eine auf der Plattform, zwei auf dem Montage- und Kommandoschiff - und in einem Schuss schießen. In Wirklichkeit gab es jedoch einen Start für jeden Ausgang zum Meer. In Anbetracht der Berechnungen,Um die Kosten zu decken, mussten vier Starts pro Jahr durchgeführt werden. Dies hatte insbesondere keine Auswirkungen. Einerseits verbraucht das Gehen zum Startpunkt vom Hafen aus die Plattformressource, andererseits müssen Sie nicht nur die Raketen auf See überladen, sondern auch die Plattform mit Treibstoffkomponenten füllen, einschließlich, wenn Sie sie lange am Startpunkt halten verdampfen flüssigen Sauerstoff und versorgen alle notwendigen Personen darauf.und alle notwendigen Leute darauf stellen.und alle notwendigen Leute darauf stellen.
Sea Launch kombiniert auf interessante Weise Raum- und Meeresmerkmale. Im Kosmodrom Vostochny stehen die Raketen grundlos auf Radkonstruktionen - sie rollen nicht von alleine. Hier wird alles mit Seilen und Ketten an speziellen Löchern im Deck befestigt, damit es beim Rollen an Ort und Stelle bleibt.
Die zusammengebaute Rakete läuft auf einem Förderband entlang der Schienen, aber der Bausatz enthält auch eine solche Radvorrichtung. Der blaue Behälter rechts wurde zum Transport der DM-SL-Oberstufe verwendet.
Aber dieses Design ist eine Slipanlage für die Arbeit mit der oberen Stufe.
Wir gehen zur Startplattform. Es wurde von einer Nordsee-Bohrplattform umgebaut. Die Plattform ist mit „nur“ 137 Metern kürzer als das Montage- und Kommandoschiff. Auf der anderen Seite beträgt seine Verdrängung in der halb untergetauchten Position zum Start 50.600 Tonnen. In der Transitposition (angehoben) verliert die Plattform jedoch gegen den "Commander" - 27400 Tonnen gegen 34000. Die Plattformhöhe auf Hubschrauberlandeplatzhöhe beträgt jedoch 71 Meter. Sie können die Tiefe des Untergangs der Odyssee anhand der großen gelben Markierungen auf einer der Säulen abschätzen. Die breiteste Linie ist die Startebene.
Wir steigen in den Bereich des Nachladegeräts auf. Die Plattformsäulen stehen auf zwei Schwimmern, die jeweils so lang sind wie ein modernes Atom-U-Boot. Sie sind durch das Vorhandensein von Ballasttanks mit dem U-Boot verbunden. Durch Entleeren oder Befüllen wird die Plattformhöhe verändert. Die Höhe unserer Website beträgt rund 50 Meter.
Wir gehen zu dem Hangar, in dem die zusammengebaute Rakete auf der Plattform gelagert wurde. Die Klimaanlage funktionierte hier und alle Bedingungen wurden für die Rakete mit der oberen Stufe und der Nutzlast geschaffen, um fünftausend Kilometer von Long Beach zur Weihnachtsinsel im Pazifik zu fahren. Links ist das Ladetor, rechts ist der Startausgang.
Blick zum Start. Der Installateur wiegt 140 Tonnen und wurde von Atommash in Wolgodonsk hergestellt.
Nahaufnahme des Wagens des Installateurs. Ein Merkmal der Zenit-Trägerrakete ist ein hochautomatisierter Start - alle 68 Personen, die an der Plattform arbeiten, verlassen sie vor dem Start - der Hauptteil durch die rotierende Galerie, eine kleine Gruppe, zuletzt mit dem Hubschrauber. Der Start erfolgt im Automatikmodus mit Fernbedienung vom Montage- und Kommandoschiff.
Aussenansicht. Die Zenit-3SL-Trägerrakete ist fast 60 Meter lang. Um sie in der Trägerrakete zu installieren, musste ein Teil des Hangardachs entfernt werden. Bei näherer Betrachtung sehen Sie die Grenze zwischen festem und abnehmbarem Dach. Achten Sie auf das Tor - während des Unfalls im Jahr 2007 wurde es durch die Explosion nur leicht von den Führern gestoßen.
Wir schauen in den Gaskanal. An den Seiten sehen Sie die Abdeckungen, die die Raketenbefestigungspunkte, das Auftanken und andere Kommunikationsmittel abdecken. Die erste Stufe der Zenit-Trägerrakete ist mit dem stärksten Flüssigkeitstreibstoffmotor RD-171 mit einem Schub auf Meereshöhe von 740 Tonnen ausgestattet. Stellen Sie sich vor, wie viel Kraft in dieses Loch fließt und vom Teiler geteilt wird. Wenn Sie sich das Video der Starts ansehen , können Sie sehen, dass das gesamte Startdeck mit austretenden Gasen übergossen ist.
Die Geometrie wird klarer, wenn wir dieselbe Struktur von unten und von der Seite vom Pier aus betrachten. Im Allgemeinen ist der Splitter ein übliches Design in Raumhäfen.
Vor dem Hintergrund des wunderschön aussehenden Sea Launch wirken die Landschaften der Slavyansk Shipyard besonders deprimierend. Die Bucht wurde aufgrund der Tiefe ausgewählt, die für den schwimmenden Raumhafen erforderlich ist, ist jedoch nicht sehr gut für die Basis geeignet - es gibt nicht genügend Stromversorgung. Selbst wenn im November in Russland, wie kürzlich in den Nachrichten erschienen, ein Konsortium zur Wiederbelebung des Seestarts gegründet wird, müssen zwei Schiffe des Komplexes mehrere Jahre lang irgendwo stationiert sein und zusätzliche Ausrüstung für die Sojus-5-Rakete erhalten, die sich in der Nähe befindet "Zenit".
Wer weiß, vielleicht kann in ein paar Jahren jeder von uns nach Wladiwostok fliegen und die Plattform fotografieren, die den Startplatz vor dem Hintergrund der russischen Brücke verlässt, und vielleicht sogar den Start betrachten - Sea Launch kann von überall in polare Umlaufbahnen gestartet werden. es würde geeignete Abwurfbereiche geben. Einnahmen aus dem Tourismus können durchaus zu einer spürbaren Ergänzung der Zahlungen für Startdienste werden.
Zusätzliche Materialien: Detailliertere Geschichte des Sea Launch , Geschichte der Zenit-Trägerrakete .
Ich bedanke mich bei Roscosmos für die Einladung zur Pressetour.