Wenn die IT-Arbeit extrem wird: die Installation von Satellitengeräten in der Republik Sacha und Nachodka





Hallo allerseits, dies ist Anton Kislyakov, Leiter der Installation und des Betriebs von drahtlosen Kommunikationssystemen Orange Business Services in Russland und den GUS-Ländern. Viele Artikel über IT beginnen mit einer Einführung wie „Ich saß im Büro und trank Kaffee mit einem Teamleiter, und wir hatten eine Idee ...“. Aber ich möchte über die Arbeit vor Ort und nicht im Büro und über Bedingungen sprechen, die als extrem bezeichnet werden können. IT ist weit entfernt von Büro, Papieren und Monitoren.



Ich werde Ihnen zwei Fälle vorstellen: Der erste ist die Installation von Satellitenkommunikationssystemen in Sibirien bei einer Temperatur von minus 40 ° C und geschlossenen Versorgungswegen. Die zweite ist die Installation von Satellitenkommunikationsgeräten auf einem Schiff im Hafen von Nachodka unter strengster Quarantäne im Fall von COVID-19.



Projekt 1. FOCL und Satellitenkommunikation in Sibirien



Die Essenz des Projekts



Im Rahmen eines der Projekte haben wir uns in nur 71 Tagen ab dem Datum der Vertragsunterzeichnung unter den Bedingungen des sibirischen Frosts verpflichtet:



  • Installieren Sie neunzehn Client- (1,8 m) und eine Knotenantenne (3,8 m) auf den Feldern.
  • Organisation von zwei neuen Glasfaserkommunikationsleitungen zum Kunden in Irkutsk.
  • Installieren Sie Riverbed-Geräte zur Verkehrsoptimierung auf den Kanälen.


Wie wir es gemacht haben



Die Antennen wurden von den Mitarbeitern des Unternehmens in Irkutsk schnell zusammengebaut. Die Montage der Ausrüstung ist jedoch noch nicht einmal die halbe Miete. Sie muss noch vor Ort geliefert und installiert werden. Die Lieferung war schwierig, da die allgemeine Straße wegen Unwetters für 2,5 Monate gesperrt war. Dies ist keine höhere Gewalt, sondern eine in Sibirien übliche Situation.



Das Gerätegewicht betrug 6 Tonnen. All dies wurde für den Versand hochgeladen, wonach wir nach einer Versandmethode suchten. Darüber hinaus war der Weg nicht kurz - nicht hundert oder zwei Kilometer, sondern 2000 km entlang der Nordstraße in einer der ungünstigsten Jahreszeiten für Fernreisen. Aufgrund der Sperrung der Hauptstraße musste auf die Winterstraße gewartet werden. Dies ist eine Straße auf Eis, deren Dicke ausreichen muss, um 6 Tonnen Fracht und das Gewicht eines Fahrzeugs zu tragen. Wir konnten es kaum erwarten und fanden einen anderen Weg.



Dank der Beharrlichkeit der für den Auftrag zuständigen Mitarbeiter war es möglich, einen Sonderausweis für die Zulassung zu einer Sonderstraße eines der großen Ölunternehmen zu erhalten. Es wurde das ganze Jahr über betrieben und führte genau dahin, wo wir hin mussten.



Zum Zeitpunkt des Versands der Fracht war die Netzwerkinfrastruktur fast fertig: Eine Kommunikationsleitung wurde gebaut, die Ausrüstung wurde am Empfangspunkt montiert, eine temporäre Lösung für die Schnellstartoptimierung wurde getestet. Zusätzlich haben wir die erforderlichen Frequenzen an Bord des Satelliten bestellt.







Der Zeitpunkt wurde am 2. November auf den Transport verladen, und am 23. November erreichte der Container das Lager am Lieferpunkt. Somit blieb eine Woche Zeit für Lieferung und Installation an 9 Standorten, die für den Kunden von entscheidender Bedeutung waren.



Letzte Stufe



Bereits in der Nacht vom 24. auf den 25. November konnten die Ingenieure (übrigens nach einer 5-stündigen Fahrt mit einem periodisch gefrorenen Auto) bei 40-Grad-Frost den Standort mit einer Knotenantenne mit einem Durchmesser von 3,8 m vollständig montieren und übergeben. Bis







zum 1. Dezember waren alle neun Standorte aktiv mit dem Netzwerk verbunden, und eine Woche später wurde die Installation der letzten Station abgeschlossen.







Insgesamt haben wir unter den rauen klimatischen Bedingungen Sibiriens 20 Standorte installiert - und das in nur 15 Tagen.







Das Projekt bestätigte, dass die Ergebnisse wertvoll sind, wenn Sie keine Angst haben, Verantwortung zu übernehmen, Kollegen und Partnern zu helfen und sich an schwierige Bedingungen anpassen zu können.



Projektnummer 2. Arbeit in Nachodka



Die Essenz des Projekts







Ein weiteres Projekt unter schwierigen Bedingungen wurde im Hafen von Nachodka durchgeführt. Die Aufgabe besteht darin, während seines Aufenthalts im Hafen Satellitenkommunikationsgeräte auf einem Bunkerschiff zu installieren. Das Projekt wurde zum einen unter Bedingungen starker Meereswellen (wir sprechen über das Japanische Meer) und zum anderen unter Quarantänebedingungen durchgeführt.



In nur 2 Tagen brauchten wir:



  • Finden Sie heraus, welche Schwierigkeiten bei der Lösung von Projektaufgaben aufgrund von Quarantäne auftreten können.
  • Liefern Sie die Ausrüstung der koreanischen Firma KNS in einer Entfernung von ca. 200 km.
  • Installieren Sie diese Hardware.
  • Verlassen Sie Nakhodka unter Quarantänebedingungen.


Der Antrag auf Installation der Ausrüstung ging am 7. Mai ein und bereits am 10. Mai musste das Projekt übergeben werden. Am 8. Mai war Nachodka wegen Quarantäne wegen Ein- und Ausreise geschlossen, aber glücklicherweise verfügten die Ingenieure über alle für die Durchführung der Arbeiten erforderlichen Unterlagen.



Wie wir es gemacht haben



Die Umsetzung des Projekts fiel auf einen Zeitraum mit den strengsten Quarantänebedingungen im Zusammenhang mit COVID-19. Dann gab es sehr strenge Verbote für Bewegungen zwischen Regionen.



Die nächstgelegene Stadt zu Nachodka, in der sich die notwendigen Geräte und Spezialisten befanden, die sie installieren konnten, war Wladiwostok. Daher war nicht ganz klar, ob es möglich sein würde, die Ausrüstung zu liefern und Ingenieure zu entsenden, um sie im Hafen zu installieren.



Um die Situation zu klären, haben wir das Dekret des Gouverneurs des Primorsky-Territoriums sorgfältig studiert und die Details unter der Nummer 112 geklärt. Dann haben wir die Dokumentation vorbereitet und den Ingenieuren zur Verfügung gestellt. Dank dessen erreichten die Spezialisten den Kunden ohne Probleme.







Die Installation selbst verursachte keine besonderen Probleme, obwohl sie unter Bedingungen starken Rollens auf See durchgeführt wurde, und die Installation eines Teils des Antennensystems wurde unter dem Licht einer Laterne durchgeführt, obwohl die Montage solcher Geräte normalerweise im Werk durchgeführt wird.







Die Arbeiten wurden pünktlich abgeschlossen, da sie Tag und Nacht in einem erweiterten Modus ausgeführt wurden. Die Station wurde erfolgreich in Betrieb genommen, das Schiff erhielt alle notwendigen Dienste - Internet, WiFi und Sprachkommunikation.







Nach Abschluss des Projekts gerieten die Ingenieure fast in eine "Quarantänefalle". Die Besatzung des Schiffes, auf dem die Ausrüstung montiert war, war zwei Wochen lang selbstisoliert. Unsere Ingenieure wurden versehentlich auf die "Quarantäneliste" gesetzt und waren auch fast isoliert. Aber der Fehler wurde rechtzeitig korrigiert.







Nun, als die Ingenieure bereits abreisten, war das Meer sehr stürmisch, und das Boot, das die Angestellten abholte, stieß auf eine Holzleiter und brach sie ab. Ich musste springen und den Moment wählen, in dem die Welle die Seite des Bootes anhebt, so dass der Abstand zwischen ihm und dem Rest der Leiter minimal ist. An diesen Moment wird auch erinnert.



Nach Abschluss des Projekts haben wir die Ergebnisse analysiert und einige wichtige Schlussfolgerungen gezogen. Erstens ist es besser, die Fabriklager näher am Kunden zu halten, damit der Prozess in schwierigen Momenten wie der Quarantäne nicht stoppt und die Partner nicht enttäuscht werden. Zweitens suchte das Unternehmen nach Spezialisten auf diesem Gebiet, die bei der Umsetzung von Projekten helfen könnten, falls Vollzeitbeschäftigte aufgrund der Quarantäne nicht an den richtigen Ort gelangen können. Situationen wie diese sind in Zukunft nicht ausgeschlossen, daher müssen Optionen zur Lösung solcher Probleme bereitgestellt werden.



Die allgemeine Schlussfolgerung für die beiden Projekte ist ziemlich logisch. Kunden brauchen Ergebnisse, niemand wird unvorhergesehene Umstände berücksichtigen, es sei denn, dies ist natürlich eine im Vertrag vorgeschriebene höhere Gewalt. Das heisst:



  • Um solche Projekte umzusetzen, werden Ingenieure benötigt, die nicht nur mit ihrem Geschäft vertraut sind, sondern auch unter extremen Bedingungen arbeiten können.
  • Es ist ein Team erforderlich, das in der Lage ist, unerwartete Probleme kohärent und schnell zu lösen.



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